El Gobierno de Malasia ha pedido a la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) la elaboración de una normativa para posibilitar la transmisión de datos de vuelo en tiempo real de forma que permanezcan almacenadas en tierra. La base del nuevo proceso podrían ser el Big Data y la nube. La petición del ejecutivo malayo llega después de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysian Airlines el pasado 8 de marzo.
El ministro de Comunicaciones y Multimedia de Malasia, Ahmad Shabery Cheek, lanzó la propuesta durante su intervención en la sesión inaugural de la Conferencia Mundial de Desarrollo de las Telecomunicaciones, organizada precisamente por la UIT. El ministro del pais asiático se mostró partidario de que “los datos de las aeronaves, incluidos los de las cajas negras, podrían transmitirse en flujo continuo y almacenarse en centros de dateos en tierra.”
En ese sentido, Cheek instó a la UIT “a trabajar con las empresas privadas para buscar la mejor manera de controlar constantemente los datos de vuelo y lo que ocurre en la cabina de pilotaje.” El mandatario señaló el atraso que supone que, a pesar de los adelantes tecnológicos de los últimos años, el dispositivo donde se almacenan los datos se siga ubicando dentro del avión. Lo que, en caso de accidente, puede dificultar su localización, como en el caso de la desaparición del vuelo de la aerolínea Malaya.
“Con los adelantos de las TIC actuales deberíamos poder extraer y analizar esos datos sin necesidad de encontrar las cajas negras. Una cosa tan simple puede marcar una gran diferencia. Las tecnologías de la comunicación han evolucionado de forma espectacular en los últimos cinco años, pero las cajas negras son idénticas a las de hace 30 años”, lamentó.
El secretario general de la UIT, Hamadoun I. Touré, mostró su pésame por la desaparición de los 239 pasajeros del vuelo MH370 y reconoció que es necesario “asegurarse de que sea posible seguir a los aviones en tiempo real para que este tipo de tragedias no vuelvan a ocurrir.” Touré remarcó el compromiso de la UIT para “estudair normas que aprovechen el potencial del Big Data y la computación en la nube más moderna.”
Las 'cajas negras' de los aviones registran parámetros del vuelo como la altitud, la velocidad, la aceleración vertical, el rumbo y la posición de los sistemas de control, además de grabar los la voz de la tripulación y los sonidos deentro de la cabina de pilotaje. Datos que permiten a los investigadores averiguar las causas de un accidente.
El director de la Oficina de Normalización de las Telecomunicaciones de la UIT, Malcolm Johnson, secundó la preocupación del ministro malayo Ahmad Shabery Cheek y convino que “la UIT invitará a los fabricantes de aviónica y aviones, así como a los operadores de satélitas y las aerolíneas, a trabajar sobre nuevas formas para el rastreo de aviones en tiempo real.
También estuvo presente en el acto Chirs McLaughlin, el vicepresidente para Asuntos Externos de Inmarsat, la empresa británica de telecomunicaciónes por satélites que colaboró para encontrar indicios del posible rumbo tomado por el Boeing desaparecido. Mc Laughlin también se mostró proclive a “colaborar con la UIT para encontrar una solución global para el rastreo de aviones comerciales con el objetivo de incrementar la seguridad en el vuelo.”
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